Automobilowy
Ponieważ technologia motoryzacyjna rozwija się w niespotykanym dotąd tempie,Firma Honsen Magneticsjest wiodącym producentem magnesów zaprojektowanych specjalnie do zastosowań motoryzacyjnych. Dzięki silnemu zaangażowaniu w innowacje, jakość i zadowolenie klientów,Firma Honsen Magnetics zrewolucjonizowała przemysł motoryzacyjny, dostarczając niezawodne, wydajne i wydajne magnesy, które poprawiają każdy aspektsystemy samochodowe. Firma Honsen MagneticsGama magnesów samochodowych została zaprojektowana tak, aby wytrzymać najcięższe warunki i zapewnić wyjątkową wydajność. Magnesy te są wykorzystywane w różnorodnych zastosowaniach motoryzacyjnych, od elektrycznych układów napędowych po układy wspomagania kierownicy, zapewniając niezbędną funkcjonalność i niezawodność. Themagnesy samochodoweoferowane przezFirma Honsen Magneticssą starannie wykonane, przy użyciu najwyższej jakości materiałów i najnowocześniejszych procesów produkcyjnych. Magnesy te mają doskonałe właściwości magnetyczne, aby zapewnić optymalną wydajność i trwałość. Ponadto są zaprojektowane tak, aby wytrzymać ekstremalne temperatury, wibracje i inne trudne warunki powszechnie występujące w przemyśle motoryzacyjnym. Jako zaufany i renomowany dostawca magnesów,Firma Honsen Magneticsszczyci się swoim zaangażowaniem w zadowolenie klienta. Doświadczony zespół inżynierów i techników firmy ściśle współpracuje z producentami samochodów, aby zrozumieć ich specyficzne wymagania i opracować niestandardowe rozwiązania w zakresie magnesów, które spełniają ich unikalne potrzeby.-
Neodymowy (ziem rzadkich) magnes łukowy/segmentowy do silników
Nazwa produktu: Łuk neodymowy/segment/magnes płytkowy
Materiał: neodym, żelazo i bor
Wymiar: dostosowany
Powłoka: srebro, złoto, cynk, nikiel, Ni-Cu-Ni. Miedź itp.
Kierunek magnesowania: zgodnie z Twoją prośbą
-
Magnetyczne zespoły wirników do szybkich silników elektrycznych
Wirnik magnetyczny lub wirnik z magnesem trwałym jest niestacjonarną częścią silnika. Wirnik jest ruchomą częścią silnika elektrycznego, generatora i nie tylko. Wirniki magnetyczne są zaprojektowane z wieloma biegunami. Każdy biegun ma naprzemienną polaryzację (północ i południe). Przeciwne bieguny obracają się wokół centralnego punktu lub osi (w zasadzie wał znajduje się pośrodku). Jest to główna konstrukcja wirników. Silnik z magnesem trwałym na bazie metali ziem rzadkich ma szereg zalet, takich jak mały rozmiar, niewielka waga, wysoka wydajność i dobre właściwości. Jego zastosowania są bardzo szerokie i obejmują wszystkie dziedziny lotnictwa, przestrzeni kosmicznej, obronności, produkcji sprzętu, produkcji przemysłowej i rolnej oraz życia codziennego.
-
Trwałe sprzęgła magnetyczne do pomp napędowych i mieszadeł magnetycznych
Sprzęgła magnetyczne to sprzęgła bezkontaktowe, które wykorzystują pole magnetyczne do przenoszenia momentu obrotowego, siły lub ruchu z jednego elementu obrotowego na drugi. Transfer odbywa się przez niemagnetyczną barierę zabezpieczającą, bez żadnego fizycznego połączenia. Sprzęgła to przeciwległe pary tarcz lub wirników osadzonych w magnesach.
-
Laminowane magnesy trwałe redukujące straty prądu wirowego
Celem pocięcia całego magnesu na kilka części i nałożenia ich razem jest zmniejszenie strat wirowych. Nazywamy ten rodzaj magnesów „laminacją”. Ogólnie rzecz biorąc, im więcej sztuk, tym lepszy efekt redukcji strat wirowych. Laminowanie nie pogorszy ogólnej wydajności magnesu, jedynie nieznacznie wpłynie na strumień. Zwykle kontrolujemy odstępy kleju w określonej grubości, stosując specjalną metodę, aby kontrolować, czy każda szczelina ma tę samą grubość.
-
Magnesy neodymowe N38H do silników liniowych
Nazwa produktu: Magnes silnika liniowego
Materiał: magnesy neodymowe/magnesy ziem rzadkich
Wymiar: standardowy lub dostosowany
Powłoka: srebro, złoto, cynk, nikiel, Ni-Cu-Ni. Miedź itp.
Kształt: magnes blokowy neodymowy lub dostosowany -
Układ magnetyczny Halbacha
Tablica Halbacha to struktura magnetyczna, która jest w przybliżeniu idealną strukturą w inżynierii. Celem jest wygenerowanie najsilniejszego pola magnetycznego przy najmniejszej liczbie magnesów. W 1979 roku, kiedy amerykański uczony Klaus Halbach przeprowadził eksperymenty z przyspieszaniem elektronów, odkrył tę specjalną strukturę magnesu stałego, stopniowo ją udoskonalał i ostatecznie utworzył tak zwany magnes „Halbacha”.
-
Zespoły silników magnetycznych z magnesami trwałymi
Silnik z magnesami trwałymi ogólnie można podzielić na silnik prądu przemiennego z magnesami trwałymi (PMAC) i silnik prądu stałego z magnesami trwałymi (PMDC) zgodnie z formą prądu. Silnik PMDC i silnik PMAC można dalej podzielić odpowiednio na silnik szczotkowy/bezszczotkowy i silnik asynchroniczny/synchroniczny. Wzbudzenie magnesem trwałym może znacznie zmniejszyć zużycie energii i poprawić wydajność pracy silnika.
-
Magnesy trwałe stosowane w przemyśle motoryzacyjnym
Istnieje wiele różnych zastosowań magnesów trwałych w zastosowaniach motoryzacyjnych, w tym wydajność. Przemysł motoryzacyjny koncentruje się na dwóch rodzajach wydajności: efektywności paliwowej i wydajności na linii produkcyjnej. Magnesy pomagają w obu przypadkach.
-
Producent magnesów do silników serwo
Biegun N i biegun S magnesu są ułożone naprzemiennie. Jeden biegun N i jeden biegun nazywane są parą biegunów, a silniki mogą mieć dowolną parę biegunów. Stosowane są magnesy, w tym trwałe magnesy aluminiowe i niklowo-kobaltowe, magnesy trwałe ferrytowe i magnesy trwałe ziem rzadkich (w tym magnesy trwałe samarowo-kobaltowe i magnesy trwałe neodymowo-żelazowo-borowe). Kierunek magnesowania dzieli się na magnesowanie równoległe i magnesowanie promieniowe.
-
Magnesy do wytwarzania energii wiatrowej
Energia wiatrowa stała się jednym z najbardziej realnych źródeł czystej energii na Ziemi. Przez wiele lat większość naszej energii elektrycznej pochodziła z węgla, ropy i innych paliw kopalnych. Jednakże wytwarzanie energii z tych zasobów powoduje poważne szkody w naszym środowisku oraz zanieczyszcza powietrze, ziemię i wodę. To uznanie skłoniło wiele osób do skorzystania z zielonej energii jako rozwiązania.
-
Magnesy neodymowe (ziem rzadkich) do wydajnych silników
Magnes neodymowy o niskim stopniu koercji może zacząć tracić wytrzymałość po podgrzaniu do temperatury powyżej 80°C. Magnesy neodymowe o wysokiej koercji zostały opracowane do pracy w temperaturach do 220°C, przy niewielkich nieodwracalnych stratach. Zapotrzebowanie na niski współczynnik temperaturowy w zastosowaniach z magnesami neodymowymi doprowadziło do opracowania kilku gatunków, które spełniają określone wymagania operacyjne.
-
Magnesy trwałe do MRI i NMR
Dużym i ważnym elementem MRI i NMR jest magnes. Jednostka identyfikująca ten stopień magnesu nazywa się Tesla. Inną popularną jednostką miary stosowaną do magnesów jest Gauss (1 Tesla = 10000 Gauss). Obecnie magnesy używane do obrazowania metodą rezonansu magnetycznego mają moc w zakresie od 0,5 Tesli do 2,0 Tesli, czyli od 5000 do 20000 Gausów.
