Wirnik magnetyczny lub wirnik z magnesem trwałym jest niestacjonarną częścią silnika.Wirnik jest ruchomą częścią silnika elektrycznego, generatora i nie tylko.Wirniki magnetyczne są zaprojektowane z wieloma biegunami.Każdy biegun ma naprzemienną polaryzację (północ i południe).Przeciwne bieguny obracają się wokół centralnego punktu lub osi (w zasadzie wał znajduje się pośrodku).Jest to główna konstrukcja wirników.Silnik z magnesem trwałym na bazie metali ziem rzadkich ma szereg zalet, takich jak mały rozmiar, niewielka waga, wysoka wydajność i dobre właściwości.Jego zastosowania są bardzo szerokie i obejmują wszystkie dziedziny lotnictwa, przestrzeni kosmicznej, obronności, produkcji sprzętu, produkcji przemysłowej i rolnej oraz życia codziennego.
Honsen Magnetics produkuje głównie komponenty magnetyczne do silników z magnesami trwałymi, zwłaszcza akcesoria do silników z magnesami trwałymi NdFeB, które mogą pasować do wszystkich rodzajów średnich i małych silników z magnesami trwałymi.Poza tym, aby zmniejszyć uszkodzenia magnesów spowodowane elektromagnetycznym prądem wirowym, produkujemy magnesy laminowane (magnesy z wieloma splotami).Nasza firma od samego początku zajmowała się produkcją wałów silnika (wirnika), a aby lepiej służyć klientom, później zaczęliśmy montować magnesy z wałami wirnika, aby zaspokoić zapotrzebowanie rynku na wysoką wydajność i niski koszt.
Wirnik jest ruchomym elementem układu elektromagnetycznego w silniku elektrycznym, generatorze elektrycznym lub alternatorze.Jego obrót wynika z interakcji pomiędzy uzwojeniami i polami magnetycznymi, które wytwarzają moment obrotowy wokół osi wirnika.
Silniki indukcyjne (asynchroniczne), generatory i alternatory (synchroniczne) posiadają układ elektromagnetyczny składający się ze stojana i wirnika.Istnieją dwie konstrukcje wirnika w silniku indukcyjnym: klatkowy i uzwojony.W generatorach i alternatorach konstrukcje wirników są z wystającym biegunem lub cylindryczne.
W trójfazowej maszynie indukcyjnej prąd przemienny dostarczany do uzwojeń stojana zasila go, tworząc wirujący strumień magnetyczny.Strumień wytwarza pole magnetyczne w szczelinie powietrznej między stojanem a wirnikiem i indukuje napięcie, które wytwarza prąd przez pręty wirnika.Obwód wirnika jest zwarty i w przewodach wirnika płynie prąd.Działanie strumienia obrotowego i prądu wytwarza siłę, która generuje moment obrotowy potrzebny do uruchomienia silnika.
Wirnik alternatora składa się z cewki z drutu owiniętej wokół żelaznego rdzenia.Element magnetyczny wirnika jest wykonany z laminatów stalowych, co ułatwia tłoczenie szczelin przewodzących do określonych kształtów i rozmiarów.Gdy prąd przepływa przez cewkę drutu, wokół rdzenia wytwarza się pole magnetyczne, które nazywa się prądem polowym.Siła prądu polowego kontroluje poziom mocy pola magnetycznego.Prąd stały (DC) napędza prąd wzbudzenia w jednym kierunku i jest dostarczany do cewki drutu za pomocą zestawu szczotek i pierścieni ślizgowych.Jak każdy magnes, wytwarzane pole magnetyczne ma biegun północny i południowy.Normalnym kierunkiem zgodnym z ruchem wskazówek zegara silnika napędzanego przez wirnik można manipulować za pomocą magnesów i pól magnetycznych zainstalowanych w konstrukcji wirnika, umożliwiając pracę silnika w kierunku przeciwnym lub przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
